0系新幹線の車体設計で有名な星晃氏は、元祖「ブルートレイン」20系客車の設計にも関わられましたが、ご存命中にすでに縮小傾向にあった夜行寝台列車の行く末を案じておられました。今回は鉄道専門誌の記事の中から、盟友卯之木十三氏のお話なども交えてご紹介したいと思います。
コラム：ブルートレイン設計者が語る夜行寝台列車の未来
コラム：３系列の国鉄ブルートレイン
平成27（2015）年8月22日。臨時列車となった札幌発上野行き寝台特急「北斗星」を最後に、昭和33（1958）年10月の東京－博多間を結ぶ寝台特急「あさかぜ」のデビューから始まったブルートレインの歴史の幕がいったん閉じました。
実は、「ブルートレイン」と言っても３つの異なる系列があります。ざっくりと、何がどう違うのでしょうか？特に鉄道に興味がない方でも分かるように、簡単にまとめてみました。
コラム：臨時車両設計事務所はなぜ「臨時」だったのか
＃シリーズ「ＰＥの歴史」は、いったんお休みします。
昭和32（1957）年2月21日。それまで国鉄の車両設計部門は工作局客貨車課と動力車課に置かれていましたが、「臨時車両設計事務所」という名称で本社付属機関として分離独立することになりました。でも、なぜ臨時だったのでしょうか？
ＰＥの歴史（１） : Pacific Electric の誕生前夜
20世紀初頭、「世界最大の電車ネットワーク」と呼ばれた Pacific Electric（パシフィック・エレクトリック）。米国カリフォルニア州で、総延長約800キロにも及ぶ巨大な鉄道網を有する会社はどのようにして誕生したのでしょうか。
私見：アメリカでの「ブルートレイン」の知名度
1985年2月、翌月に引退する東京－大阪を結ぶ夜行寝台急行「銀河」号の20系客車の写真を撮りに大船駅に行った小学5年生の私ですが、そのすぐ後に衝撃的な知らせが飛び込んできました。
所感：東洋経済オンライン記事
昨日6月17日午前6時に、東洋経済オンラインニュースとして私の活動を取り上げていただいた記事がネット上に配信されました。
コラム：十河信二と在来線
「新幹線の父」である十河信二は、国鉄総裁時代に当然のことながら東海道新幹線の建設を最優先にしました。では、十河にとって在来線とはどのような位置付けだったのでしょうか。
コラム：２つの新幹線開通記念碑
昭和39（1964）年10月の東海道新幹線開通を記念して、東京駅には２つの記念碑があります。今回は、それらにまつわるエピソードを取り上げます。
コラム：十河信二と新幹線テープカット
昭和39（1964）年10月1日の東海道新幹線出発式に、十河前総裁と島前技師長の姿はありませんでした。
コラム：愛情が注がれた国鉄103系電車
製造総数3,447両。形式ごとの量産総数では、実は世界一といういまだ破られていない記録を持つこの電車の生い立ちに迫ります。
【リターン】国鉄の香り
5/31に終了した、福岡市貝塚公園 ブルートレイン保存車両 ナハネフ22 1007 再修復プロジェクト 2017 でお礼の品の一つとして準備していた「国鉄の香り」フレグランスについてのお話です。
【リターン】藍染Ｔシャツ＆ハンドタオル
5/31に終了した、福岡市貝塚公園 ブルートレイン保存車両 ナハネフ22 1007 再修復プロジェクト 2017 でお礼の品の一つとして準備していた「藍染Tシャツ＆ハンドタオル」についてのお話です。
【リターン】パンの缶詰
5/31に終了した、福岡市貝塚公園 ブルートレイン保存車両 ナハネフ22 1007 再修復プロジェクト 2017 でお礼の品の一つとして準備していた「パンの缶詰」のお話です。
【リターン】Ａ４クリアファイル
5/31に終了した、福岡市貝塚公園 ブルートレイン保存車両 ナハネフ22 1007 再修復プロジェクト 2017 でお礼の品の一つとして準備していた「Ａ４クリアファイル」のお話です。
【リターン】青のハーブティー
5/31で終了した、福岡市貝塚公園 ブルートレイン保存車両 ナハネフ22 1007 再修復プロジェクト 2017 でお礼の品の一つとして準備していた「青のハーブティー」のお話です。
【リターン】国鉄青モケットクッション
5/31に終了した、福岡市貝塚公園 ブルートレイン保存車両 ナハネフ22 1007 再修復プロジェクト 2017 でお礼の品の一つとして準備していた「国鉄青モケットクッション」のお話です。
まとめ：十河総裁と島技師長と国鉄ブルートレイン
十河信二国鉄総裁が尊敬されていた、恩師である後藤新平初代鉄道院総裁は、ある時このように訓示を述べられたそうです。
コラム：「ブルートレインの父」十河信二総裁（２／２）
昭和31（1956）年11月19日、この日戦後初めてとなる夜行特急列車「あさかぜ」号が走り始めました。
コラム：「ブルートレインの父」十河信二総裁（１／２）
これまでのストーリー（国鉄の歴史）で「新幹線の父」として描かれている十河総裁と、ブルートレインとの間には一見何のつながりもないように思われるかもしれません。ところが、歴史を紐解くと意外なことに十河総裁はブルートレインの父でもあるのです。
コラム：島技師長の設計思想
プロダクトつまり工業製品は、その設計者に似るといわれます。新幹線だけでなく、有名な蒸気機関車「デゴイチ」ことD51も島技師長の作品です。そのデザインには、合理的で控えめかつシンプルな美しさのなかに格調の高さを感じます。