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コラム:ブルートレイン設計者が語る夜行寝台列車の未来
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コラム:十河総裁と東海道新幹線のカラーリング
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国鉄の歴史(4):夢の超特急を作る
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コラム:東海道線の色はみかんと葉っぱではない?
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2017年9月3日
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コラム:ゼロ戦から新幹線へ / 松平 精
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2017年6月4日
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コラム:「ブルートレインの父」十河信二総裁(1/2)
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コラム:ビジネス特急「こだま」の経営
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コラム:十河信二と在来線
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2017年6月14日
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国鉄の歴史(10):有法子
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2017年4月28日
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コラム:ブルートレイン設計者が語る夜行寝台列車の未来
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2017年8月13日
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国鉄の歴史(20):巨額債務のはじまり
Ryu Takahashi
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2017年5月8日
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コラム:ビジネス特急「こだま」の設計
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2017年10月1日
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国鉄の歴史(13):世界銀行
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2017年5月1日
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国鉄の歴史(3):十河信二総裁の登場
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国鉄の歴史(14):東海道新幹線建設
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2017年5月2日
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まとめ:十河総裁と島技師長と国鉄ブルートレイン
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2017年5月16日
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コラム:ビジネス特急「こだま」の誕生
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2017年9月17日
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コラム:「ブルートレインの父」十河信二総裁(2/2)
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2017年5月15日
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国鉄の歴史(21):労使対立激化
Ryu Takahashi
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2017年5月9日
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