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コラム:ブルートレイン設計者が語る夜行寝台列車の未来
Ryu Takahashi
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2017年8月13日
国鉄の歴史(8):国鉄内部の攻防
国鉄の歴史(9):東京-大阪三時間の可能性
コラム:3系列の国鉄ブルートレイン
コラム:ビジネス特急「こだま」の経営
コラム:ゼロ戦から新幹線へ / 松平 精
Ryu Takahashi
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2019年5月12日
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国鉄の歴史(5):「君たちに夢を」
Ryu Takahashi
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2017年4月23日
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国鉄の歴史(21):労使対立激化
Ryu Takahashi
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2017年5月9日
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コラム:ビジネス特急「こだま」の魅力
Ryu Takahashi
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2017年9月24日
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国鉄の歴史(22):分割民営化への道
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2017年5月10日
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コラム:「ブルートレインの父」十河信二総裁(1/2)
Ryu Takahashi
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2017年5月14日
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国鉄の歴史(1):国鉄の誕生
Ryu Takahashi
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2017年4月19日
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国鉄の歴史(エピローグ):人類の未知への挑戦
Ryu Takahashi
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2017年8月20日
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国鉄の歴史(12):新幹線建設費
Ryu Takahashi
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2017年4月30日
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コラム:ビジネス特急「こだま」の誕生
Ryu Takahashi
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2017年9月17日
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コラム:ビジネス特急「こだま」の人気
Ryu Takahashi
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2019年1月13日
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コラム:国鉄から始まった「電子レンジ」
Ryu Takahashi
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2018年11月11日
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コラム:3系列の国鉄ブルートレイン
Ryu Takahashi
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2017年8月6日
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国鉄の歴史(8):国鉄内部の攻防
Ryu Takahashi
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2017年4月26日
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国鉄の歴史(15):鴨宮実験線
Ryu Takahashi
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2017年5月3日
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国鉄の歴史(19):粗にして野だが卑ではない
Ryu Takahashi
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2017年5月7日
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コラム:十河信二と新幹線テープカット
Ryu Takahashi
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2017年6月7日
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コラム:「東海形」と呼ばれる車両デザイン
Ryu Takahashi
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2017年8月27日
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国鉄の歴史(3):十河信二総裁の登場
Ryu Takahashi
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2017年4月21日
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コラム:「ブルートレインの父」十河信二総裁(2/2)
Ryu Takahashi
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2017年5月15日
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