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国鉄の歴史(1):国鉄の誕生

Ryu Takahashi - 2017年4月19日

コラム:国鉄のデザイナー / 黒岩保美

国鉄の歴史(22):分割民営化への道

コラム:ゼロ戦から新幹線へ / 松平 精

コラム:国鉄から始まった「電子レンジ」

コラム:剣を打ちかえて鋤とする / 三木忠直

Ryu Takahashi - 2019年5月5日 1

国鉄の歴史(10):有法子

Ryu Takahashi - 2017年4月28日 1

国鉄の歴史(17):東海道新幹線開業

Ryu Takahashi - 2017年5月5日 3

国鉄の歴史(15):鴨宮実験線

Ryu Takahashi - 2017年5月3日 1

国鉄の歴史(6):島秀雄技師長の登場

Ryu Takahashi - 2017年4月24日 2

国鉄の歴史(9):東京-大阪三時間の可能性

Ryu Takahashi - 2017年4月27日 2

国鉄の歴史(5):「君たちに夢を」

Ryu Takahashi - 2017年4月23日 2
十河信二レリーフ

コラム:2つの新幹線開通記念碑

Ryu Takahashi - 2017年6月11日 1

国鉄の歴史(3):十河信二総裁の登場

Ryu Takahashi - 2017年4月21日 1
臨時車両設計事務所

コラム:臨時車両設計事務所はなぜ「臨時」だったのか

Ryu Takahashi - 2017年8月2日 1

国鉄の歴史(16):十河総裁辞任

Ryu Takahashi - 2017年5月4日 2

国鉄の歴史(終):老兵の消えて跡なき夏野かな

Ryu Takahashi - 2017年5月11日 1

国鉄の歴史(21):労使対立激化

Ryu Takahashi - 2017年5月9日 1

国鉄の歴史(2):相次ぐ大事故

Ryu Takahashi - 2017年4月20日 1

コラム:「ブルートレインの父」十河信二総裁(2/2)

Ryu Takahashi - 2017年5月15日 2

国鉄の歴史(14):東海道新幹線建設

Ryu Takahashi - 2017年5月2日 1

コラム:「ブルートレインの父」十河信二総裁(1/2)

Ryu Takahashi - 2017年5月14日 2

コラム:十河総裁と東海道新幹線のカラーリング

Ryu Takahashi - 2017年5月12日 2

国鉄の歴史(12):新幹線建設費

Ryu Takahashi - 2017年4月30日 2

国鉄の歴史(4):夢の超特急を作る

Ryu Takahashi - 2017年4月22日 1
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その始まりは 2017年、福岡市貝塚公園に保存されている国鉄ブルートレイン車両「ナハネフ22 1007」修復のための費用を調達するために企画したクラウドファンディングプロジェクトの返礼品でした。
ブランド商品の売上は、一部修復基金として拠出されています。

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Ryu Takahashi
Ryu Takahashi
髙橋 竜(たかはし りゅう) 横浜市生まれ、ロサンゼルス育ちの51歳。法政大学経済学部卒。所属は、某外資系IT企業と COQTEZ ブランドをプロデュースする合同会社ビイエルテイ 代表。ボランティアとして、福岡市に保存されている国鉄ブルートレイン車両「ナハネフ22 1007」の保存修復活動を2009年より継続中(任意団体 ナハネフ22 1007修復プロジェクト委員会 会長)。横浜市在住。趣味は鉄道(メインはやはり国鉄)、料理、ドラム。愛が込められたプロダクトデザインとしての国鉄車両とあらゆる意味での持続可能性が高い経営という組み合わせの実現を夢見ています。
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